La storia di Trek
Dal 1976 · Waterloo, Wisconsin, USA
Cinque persone, un fienile rosso e telai in acciaio saldati a mano. Cinquant’anni dopo è uno dei nomi più grandi del ciclismo.
Tutto parte da un fienile.
Dick Burke e Bevil Hogg cominciano con cinque dipendenti in un fienile rosso di Waterloo, tra Madison e Milwaukee. Costruiscono telai da cicloturismo in acciaio, brasati a mano con metodi europei. La TX200 che apre questa pagina è una delle prime.
Nel 1980 Trek passa dalla piccola bottega alla produzione vera. Nel 1982 la 957, in tubi Columbus e con componenti Campagnolo, è un telaio da corsa all’altezza delle migliori bici europee.
Dall’acciaio alla colla.
La 2000 è il primo telaio Trek in alluminio: tubi maggiorati uniti con adesivi aeronautici. Due anni dopo la 2500 è la prima bici da corsa Trek in carbonio, con tre tubi in composito incollati a congiunzioni in alluminio.
Nel 1989 arriva un primo telaio tutto in carbonio, costruito in segreto da un’azienda esterna. Leggero, ma si guida male. La lezione è chiara: il carbonio bisogna farselo in casa.
OCLV, il carbonio di Waterloo.
La 5500 è la prima Trek in carbonio OCLV, un processo sviluppato a Waterloo e ancora oggi alla base dei telai Trek. La bici della foto apparteneva a Bob Read, l’ingegnere che ha guidato il progetto.
Un anno dopo la 5900 pesa 1,1 kg: all’epoca il telaio da corsa di serie più leggero.
La Y che non somigliava a niente.
La 850 del 1983 è la prima mountain bike Trek. Nel 1991 arriva la forcella ammortizzata, nel 1994 la prima biammortizzata con telaio in carbonio.
Poi la Y33: un telaio a Y in un unico pezzo di carbonio OCLV. Fa girare le teste, vince gare e diventa il simbolo degli anni Novanta. Nel 2000 nasce Fuel, che corre subito alle Olimpiadi di Sydney.
Madone, il nome che resta.
Prende il nome dal Col de la Madone, in Francia, e sostituisce la 5900 al vertice della gamma. Nel 2008 arrivano reggisella integrato, foderi asimmetrici e tubo orizzontale spiovente; nel 2010 il telaio scende sotto i 900 grammi; nel 2016 l’aerodinamica integrata incontra il comfort di IsoSpeed.
La Gen 8 del 2025 è la Madone più leggera e più aerodinamica di sempre.
Domane, nata sul pavé.
La prima Domane è la bici di Fabian Cancellara per le vittorie al Giro delle Fiandre e alla Parigi-Roubaix. Il segreto è IsoSpeed, che lascia lavorare il telaio sulle sconnessioni.
Nel 2017 IsoSpeed arriva anche all’anteriore, nel 2020 si aggiunge il vano portaoggetti.
Fuori dall’asfalto.
Checkpoint è la prima Trek pensata apposta per il gravel. Nello stesso anno debutta Supercaliber, la bici da cross country con la sospensione posteriore integrata nel telaio, che arriverà a vincere titoli mondiali.
Momenti iconici
Tre date che raccontano Trek.
Il fienile rosso
Cinque persone, 904 telai in un anno, tutti da cicloturismo e tutti fatti a mano.
La prima squadra
La 170 è la prima bici Trek per un team professionistico: la squadra femminile 7-Eleven.
Il record dell’ora
Jens Voigt stabilisce il record dell’ora su una Speed Concept modificata.
Dall’archivio Trek
Cinquant’anni in dodici bici.
La storia
Anno per anno.
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1976TX200Telai da cicloturismo in acciaio costruiti a mano in un fienile del Wisconsin.
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1982957Un telaio da corsa in acciaio Columbus, all’altezza delle bici europee.
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1983850La prima mountain bike Trek.
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1984170 7-ElevenLa prima bici per una squadra professionistica.
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19852000Il primo telaio in alluminio incollato.
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19872500La prima bici da corsa con tubi in carbonio.
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19925500 OCLVIl carbonio sviluppato e prodotto a Waterloo.
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19949500La prima mountain bike biammortizzata Trek.
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1996Team SaturnLa prima squadra professionistica maschile su strada.
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1998ElecTrekLa prima bici elettrica Trek, con assistenza Yamaha.
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2000FuelLa piattaforma biammortizzata debutta e corre a Sydney.
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2002Project OneNasce il programma di colori e allestimenti su misura.
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2004MadoneDebutta il nome della bici da corsa di punta.
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2007Fuel EXLa prima Trek con sospensione ABP.
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2008Madone Gen 2Riprogettata da zero. La porta in gara Alberto Contador.
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2011Speed ConceptLa bici da cronometro con profili Kammtail.
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2013DomaneCancellara vince Fiandre e Roubaix con IsoSpeed.
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2019Checkpoint e SupercaliberIl gravel e il nuovo cross country.
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2021Émonda Gen 2La bici da salita diventa anche aerodinamica.
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2024Fuel EXeE-MTB con motore compatto e quasi silenzioso.
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2025Madone Gen 8La più leggera e aerodinamica, con IsoFlow.
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2026Cinquant’anniMezzo secolo dal fienile di Waterloo.
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